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構建核心競爭優勢，推進世界級港口群建設

來源：大眾報業·經濟導報　　加入時間：2023-8-25 18:02:31　　

　　港口是走向海洋的門戶，美國東西海岸、歐洲地中海、日本東京灣等，都有世界級的港口群。中國是世界第二大經濟體，也是世界第一貨物貿易大國、世界第二大消費市場，建設世界級港口群是時代所趨、發展所趨。山東港口四年砥礪奮進，已經成為世界上吞吐量最大的港口集群。立足新發展階段，貫徹新發展理念，山東港口作出構建核心競爭優勢的戰略決策，加快推進世界級港口群建設，打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，更好服務國家戰略、推動高質量發展。
　　必由之路
　　港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。而港口群則是提升區域港口功能、推動港口協調發展的高級形態，也是服務構建新發展格局、暢通國內國際雙循環的重要保障。加快建設世界級港口群，必須錨定一個更具前瞻性的方向、開創一種更富生命力的發展模式。對山東港口而言，就是要構建核心競爭優勢，打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”，這是山東港口基于政治站位勇擔使命的行動自覺，基于改革實踐遵循客觀規律的必然選擇，基于發展趨勢著眼長遠的系統創新。
　　構建核心競優勢是山東港口更好服務融入新發展格局、更好服務國家發展戰略的“關鍵一步”。只有通過構建核心競爭優勢，才能推動山東港口由“一群港口”真正變為“一個港口群”，集結成“一個航母艦隊”，進一步發揮戰略樞紐、戰略節點作用，更好地承載戰略使命，更好地服務全國全省發展大局。
　　構建核心競優勢是應對全球貿易結構深度調整、供應鏈體系價值重構的“關鍵一招”。構建核心競爭優勢，由“單一港口運營商”向“供應鏈綜合服務商”升級嬗變，能夠充分發揮港口資源優勢，推動由倚重“規模優勢”向釋放“集成優勢”升級，從兌現“整合紅利”向放大“創新紅利”演進，進而實現量變到質變、融合到耦合的漸次激活，催生高質量發展的更大潛力。
　　構建核心競優勢是搶抓發展機遇、直面風險挑戰，加快轉型發展、確保行穩致遠的“關鍵一環”。隨著港口代際演進不斷加速，現代港口之間的競爭，正在演變為港口參與供應鏈的全方位競爭。通過構建核心競爭優勢，打造供應鏈綜合服務體系，推動山東港口從外延式發展轉向內涵式發展，由傳統要素驅動向創新要素驅動，不斷增強應對形勢深刻復雜變化的戰略底氣、跑贏經濟發展增速的比較優勢，贏得持久的戰略主動權。
　　關鍵之要
　　核心競爭優勢是企業在生產經營過程中形成并擁有的，能夠支撐企業持續發展，特有且不易被復制的核心能力。山東港口成立以來，提高政治站位、胸懷“國之大者”、把握時代大勢，構建“十位一體”發展戰略體系，打造“1+4+13+N”一體化協同發展格局，走出了一條守正創新的改革發展之路。在此基礎上，進一步放大集成效能，提出構建核心競爭優勢，守正創新保持戰略定力，前瞻布局強化戰略導向，主動而為夯實戰略根基。四年來，傳統主業、新興主業“雙輪驅動”，貨物吞吐量連跨4個億噸臺階，2022年突破16億噸，集裝箱量突破3700萬標準箱，穩居世界第一、第三位。金融、貿易、航運等新興業態蓬勃興起，船舶交易、保稅船供油、國際原油中轉、海外倉等新業態競相涌現，中國北方生活消費品分撥中心、北方國際油氣中心、國際能源交易中心等拔節生長，新興業務收入、利潤占比不斷提升，為山東港口注入了更加強勁的發展動能。
　　在一體化改革實踐取得豐碩成果的基礎上，山東港口著眼長遠、順勢而為，把打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”作為核心競爭優勢，旨在打造一個總成系統、一個強力牽引，加快推進世界級港口群建設。明確構建核心競爭優勢的方向，就是堅持“以港口為核心、以供應鏈為特質、以一流為標準、以綜合為優勢”，構建以青島港國際樞紐海港為中心，日照港、煙臺港國家主要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營港、濱州港地區性重要港口為支撐的世界級港口群，實現由供應鏈向產業鏈延伸，提升要素資源配置和控制能力，做強服務鏈條，增強服務韌性，牢牢掌握發展主動權和話語權，為引領帶動山東半島城市群和黃河流域高質量發展、促進國內國際雙循環提供強力引擎。
　　根本之策
　　山東省從省級層面推出世界級港口群建設行動方案，體現了集全省之力提升港口能級的堅定決心，為山東港口高質量發展引來更加務實、豐富、有效的“源頭活水”。山東港口搶抓機遇、放大優勢，以構建核心競爭優勢為總牽引，全面貫徹落實方案提出的六大提升行動，在加快建設世界級港口群進程中更好服務山東省、沿黃流域乃至全國經濟社會發展。
　　暢通“雙循環”，穩定供應鏈條。山東港口目前擁有外貿航線244條,布局內陸港35個，航線數量居我國北方港口首位，海鐵聯運箱量連續多年保持全國港口首位。原油、鐵礦石、鋁礬土和糧食等貨種進口量分別達到全國總量的1/3、1/4、3/5和 1/5，不僅是聯通國內外貿易的重要橋梁，更是全球重要的供應鏈樞紐。下一步，山東港口將進一步促進區域內港口的協同發展，搶抓建設沿黃陸海大通道機遇，打造通達全球的雙循環陸海物流網絡，完善多式聯運服務，提升港口群的供應鏈樞紐作用。
　　聚焦“雙一流”，提升服務能級。四年來，山東港口新增碼頭能力1.7億噸、原油倉儲能力780萬立方米，自主創新不斷取得重大突破，智慧綠色港口建設全國領先，自動化碼頭作業效率9次打破世界紀錄，鐵礦石卸船25次刷新世界紀錄，青島港連續七年獲得馬士基全球集裝箱碼頭泊位效率第一。下一步，山東港口將錨定“四個一流”，加快建設世界級專業化碼頭集群，全力打造全球領先的智慧綠色港；充分發揮港口綜合平臺和萬能接口優勢，做強陸海聯動研討會、原油大會、糧油大會、鐵礦石大會等平臺，建設大宗商品交易中心、青島國際能源交易中心、中國北方生活消費品分撥中心，打造國際供應鏈樞紐和優勢產業集聚高地，深化“港口+貿易+物流+金融+航運”全鏈條服務，全方位推進延鏈、補鏈、強鏈，助力客戶高質量發展。
　　打造“生態圈”，推動和合共生。山東港口成立以來，始終秉持“三個更加”“三個滿意”，與全省16市戰略合作，當好地方經濟發展“金牌合伙人”，累計完成投資1509億元、招商引資119億元、貢獻稅收180余億元、新吸納就業5000余人，對外捐贈6000余萬元、社會貢獻突破700億元，在服務新發展格局、推動高質量發展中的支撐作用愈加凸顯。下一步，山東港口將進一步促進港口與城市、港口群與城市群、山東港口群與其他港口群的融合發展，推進港區城區園區“三區互融”、海河陸空“四港聯動”，推進從產業鏈到產業生態圈層的遞進升級，共同打造更加有機、更有生命力的生態系統、生態圈層。　　（山東省港口集團）

編輯：史飛雪

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