10月23日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口日期打開。經(jīng)濟導(dǎo)報記者獲悉，10月23日24時將上調(diào)汽柴油限價，其中每噸汽油上調(diào)90元，柴油每噸上調(diào)85元。折合升價，92號汽油每升漲0.07元，95號汽油每升漲0.07元，0號柴油每升漲0.07元。
本輪計價周期內(nèi)，國際油價走勢相對跌宕。卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示，國內(nèi)成品油本輪計價周期初，因中東局勢持續(xù)升級，國際原油價格連續(xù)上漲，布倫特原油期貨價格一度漲至80美元/桶位置上方。不過，此后市場傳出中東局勢降溫的消息，前期市場擔(dān)憂的中東全面沖突和石油供應(yīng)中斷風(fēng)險降低，疊加需求預(yù)期下滑，原油價格迅速下跌。
本輪是2024年第二十一次調(diào)價。本次調(diào)價過后，2024年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“九漲八跌四擱淺”的格局。漲跌互抵后，國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底均上漲15元。
本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花3.5元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型算，平均每行駛100公里費用增加0.56元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用增加2.8元左右。
展望后市，雖然近期亞洲需求前景有所改善，但需求端整體疲軟的特征仍未扭轉(zhuǎn)，疊加中東局勢未進一步升級，國際油價上行動力依然欠佳。
以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢且上調(diào)幅度較大。下一輪調(diào)價窗口將在11月6日24時開啟。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 劉勇）
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