經(jīng)濟導報記者10月28日從山東港口煙臺港獲悉，近日，從南京沿長江北上的“海旺168”輪載著4200噸鋼材靠泊山東港口煙臺港蓬萊港區(qū)，后續(xù)該批鋼材將與來自天津、上海等地的設(shè)備共同裝船運往圭亞那，標志著煙臺港攜手船公司打造的“南京—蓬萊”內(nèi)貿(mào)航線正式開通，環(huán)渤海至長江流域再添“江海直航”物流通道，進一步豐富山東首條加勒比件雜貨航線的資源配置。
煙臺港聚力件雜貨等特色業(yè)務目標市場，把物流大通道建設(shè)作為完善港口綜合服務體系的工作抓手，通過通道建設(shè)實現(xiàn)點布局、線聯(lián)通、面輻射，打造高效、便捷、經(jīng)濟的供應鏈物流通道，持續(xù)增強全產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性。針對圭亞那近年來對鋼材、工程機械設(shè)備需求不斷增加的情況，煙臺港充分發(fā)揮中國北方件雜貨樞紐港的特色服務優(yōu)勢，開通并不斷提升加勒比件雜貨航線運營水平，助力國內(nèi)高性能工程機械和基建原材料加速出海。
業(yè)務開展期間，煙臺港通過強化外部服務集成，與船公司資源共享、協(xié)同攻堅，共同制定物流方案，通過“南京—煙臺”物流通道將內(nèi)貿(mào)件雜貨匯集至煙臺港蓬萊港區(qū)進行作業(yè)，且中途無需換船，最大化節(jié)省物流和外貿(mào)船舶掛靠多港作業(yè)成本，為件雜貨“北上”架起一條無縫銜接的“通江達海”黃金物流大通道，有效降低企業(yè)運輸綜合成本。據(jù)了解，依托直通長江優(yōu)勢，“南京—蓬萊”運輸時間為3天，運輸成本較陸路運輸節(jié)省20%—30%。
目前，煙臺港已開通鏈接亞洲、非洲、美洲、歐洲等地區(qū)26條件雜貨全球航線，開發(fā)件雜貨各類貨種200余個，形成“以航線聚貨源、以貨源促航線”的良性循環(huán)。
（大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 初磊）
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