上月底，由我國自主研發(fā)建造的全球首座移動式注熱平臺——“熱采一號”，在山東威海交付，此舉填補了我國海上稠油熱采移動裝備領(lǐng)域的空白。
“熱采一號”是由煙臺生產(chǎn)的海上移動式試采平臺“海洋石油162”在威海升級改造而成，是地地道道的山東產(chǎn)高端海洋工程裝備。相關(guān)專家認為，有了山東產(chǎn)的海工裝備的加持，海洋資源有望源源不斷為山東海洋經(jīng)濟發(fā)展貢獻“增量”。
“采油神器”山東造
“海洋石油162”是由煙臺中集來福士海洋工程有限公司生產(chǎn)的。據(jù)公司相關(guān)負責人介紹，該平臺系中國建造的首座海上移動式試采平臺，也是當時世界上功能最完善的海上移動式試采裝備，具備試采、修井、油氣處理等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)勘探開發(fā)一體化，對于推動海洋石油邊際油田開發(fā)具有重要意義。
值得注意的是，“海洋石油162”剛剛試采成功時，便有業(yè)內(nèi)人士表示，該平臺突破了傳統(tǒng)鉆井船在功能和經(jīng)濟上的局限性，為邊、低、稠油田提供了新的開發(fā)模式，能夠滿足渤海海域75%油田不同工況的工藝處理要求。其建造成本低、租金低，有利于實現(xiàn)油田經(jīng)濟效益最大化，是邊際油田“勘探開發(fā)生產(chǎn)一體化”的利器。試采完工后，可將平臺降至海面，拖至其他油田作業(yè)，推廣性很強。
有了“海洋石油162”作基礎(chǔ)，招商工業(yè)威海船廠將其升級改造成了“熱采一號”。該平臺維保改造項目于今年1月啟動，改造重點包括新增蒸汽鍋爐系統(tǒng)、海水處理系統(tǒng)、氮氣系統(tǒng)等。
建成后的“熱采一號”長82米，寬42米，兩層甲板面積超3000平方米，有二十多層樓高，其作業(yè)水深35米，作業(yè)狀態(tài)下重達1萬多噸，可抵御16級臺風。其所應(yīng)用的移動注熱平臺設(shè)計、高溫高壓蒸汽管線補償?shù)榷囗椉夹g(shù)，為世界首創(chuàng)。
據(jù)介紹，我國稠油資源量約有198.7億噸，僅在渤海海域，稠油儲量就占原油總探明儲量的近一半。喚醒這些沉睡的“黑琥珀”，對于我國能源安全的重要性不言而喻。
自項目啟動以來，項目團隊針對高溫高壓注氣管線、電纜傳輸?shù)燃夹g(shù)難點進行反復論證攻關(guān)，對原平臺46個艙室進行結(jié)構(gòu)改造和加強，對1600平方米二層甲板及艉飄甲板重新設(shè)計制造和安裝。經(jīng)過改造，“熱采一號”實際空船重量及平臺結(jié)構(gòu)強度等指標高于預(yù)期，展現(xiàn)我國自主設(shè)計、研發(fā)、建造、運營注熱平臺的新高度。
目前，“熱采一號”擁有海上油田最大的3套蒸汽鍋爐系統(tǒng)，可同時為6口油井快速注入溫度超過350℃的高壓蒸汽，使稠油黏度降低，成為流動性好、易開采的“稀油”，整體注熱作業(yè)效率是過去的3倍以上。
“山東海工”正聚集成群
近年來，山東向海圖強，持續(xù)加大海洋工程裝備自主研發(fā)力度，高端裝備制造不斷取得新突破，海洋油氣裝備制造快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平進一步提升，優(yōu)勢海工裝備產(chǎn)業(yè)集群正在形成。
根據(jù)山東省海洋局發(fā)布的《2023年山東省海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》，山東全省海洋工程裝備制造業(yè)實現(xiàn)增加值133.3億元，比上年增長3.6%。具體到“熱采一號”所屬的領(lǐng)域，山東的海洋油氣裝備研發(fā)制造技術(shù)在這一年再次實現(xiàn)了新突破，國內(nèi)自主設(shè)計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）“海洋石油 122”主體建造完工。此外，山東的海洋新能源裝備也向高水平躍升：我國最新一代深遠海一體化大型風電安裝船“博強3060”交付；深遠海養(yǎng)殖裝備實現(xiàn)了有序發(fā)展，15萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船002號和003號船開工建造。
船舶與海工裝備是山東的11條標志性產(chǎn)業(yè)鏈之一。根據(jù)《山東省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動實施方案（2023-2025年）》，到2025年，山東船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)要進一步優(yōu)化，研發(fā)設(shè)計、工程總包、關(guān)鍵配套等環(huán)節(jié)補強提升，總裝建造能力達到國際先進水平，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平明顯提升，沿鏈集聚一批龍頭引領(lǐng)型和高成長型優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)，形成一批國內(nèi)外有影響力的知名品牌，建成國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際影響力的船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群，打造成為我國環(huán)渤海地區(qū)船舶工業(yè)基地和全球領(lǐng)先的海工裝備研發(fā)制造基地。
具體到海工裝備領(lǐng)域，要攻克一批滿足國家戰(zhàn)略需求的“國之重器”和關(guān)鍵技術(shù)裝備，打造結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明的海洋工程裝備產(chǎn)品體系，海洋能源開發(fā)、海洋漁業(yè)、深海采礦、海上文旅、海上航天發(fā)射等新型海洋工程裝備領(lǐng)域形成新的領(lǐng)先優(yōu)勢。
此外，上述《實施方案》還落實了重點任務(wù)：鞏固山東在深水及超深水半潛式生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）等海洋油氣開發(fā)裝備總裝建造優(yōu)勢，加快提升研發(fā)設(shè)計和深水鉆井系統(tǒng)、海底采油裝備等關(guān)鍵配套能力；大力發(fā)展海洋新能源、深遠海養(yǎng)殖等新型海工裝備，布局適應(yīng)深海礦產(chǎn)資源開發(fā)需求的前沿海工裝備。最終推動海工裝備高質(zhì)量發(fā)展在山東先行先試，打造有技術(shù)含量、品牌影響力、國際競爭力的“山東海工”。
同時，山東海工裝備產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，離不開產(chǎn)業(yè)的合理聚集。根據(jù)上個月剛剛印發(fā)的《關(guān)于加快現(xiàn)代海洋特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)的意見》，到2030年，海洋特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)要達到30個左右，成為帶動全省海洋經(jīng)濟發(fā)展的支撐主體。具體而言，要做大做強海洋制造業(yè)，推動海洋高端裝備等集聚發(fā)展，因地制宜打造海洋制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
山東省海洋局負責人也表示，為做好經(jīng)略海洋這篇大文章，山東將加快構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，做強海洋漁業(yè)、海洋運輸、海洋化工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，壯大海洋船舶及海工裝備、海洋生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)，打造全球領(lǐng)先的海工裝備研發(fā)制造、海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、千萬千瓦級海上風電“三大基地”。
激活“新引擎”，向深藍出發(fā)
如上所述，僅在渤海海域，稠油儲量就占原油總探明儲量的近一半。另據(jù)了解，渤海邊際油田大小區(qū)塊合計100多個，此前因為儲量龐大，具有構(gòu)造破碎、斷裂發(fā)育、油藏復雜等特點，開發(fā)不確定性較大，不適合過高的投資。
據(jù)了解，“海洋石油162”以及升級改造后的“熱采一號”下水后，按照“先期試采+整體開發(fā)”策略，可獲取更加全面的動靜態(tài)地質(zhì)油藏資料，確定油田的產(chǎn)油能力，評價并量化油田風險。如果采油效益穩(wěn)定，甚至可以留在原地進入正式采油階段。這樣的策略能有效降低開發(fā)風險，幫助油田快速回收投資成本。
實際上，山東豐富的海洋資源中，像稠油這樣待開采的“黑琥珀”不知凡幾，而經(jīng)略海洋、向海圖強就必須依靠高端海工裝備，走向深藍，開采不為人知的深海珍寶。在剛剛結(jié)束的2024海洋合作發(fā)展論壇上，參會專家就表示，深海底蘊含著大量的礦產(chǎn)資源，其中包括多金屬結(jié)核、多金屬硫化物和富鈷結(jié)殼，富含制造新能源電池必不可少的鈷、鎳等礦產(chǎn)。
論壇上，中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會副理事長劉峰介紹，當下，國際海底礦產(chǎn)資源正由勘探階段向開發(fā)階段過渡，部分深海技術(shù)強國正在加快推動深海礦產(chǎn)資源開發(fā)技術(shù)與裝備研發(fā)，預(yù)計在2030年左右實現(xiàn)深海礦產(chǎn)資源商業(yè)開發(fā)利用。另一參會專家，中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會理事長張占海則表示，我國高度重視深海資源的可持續(xù)開發(fā)與生態(tài)保護，未來將發(fā)揮在深海裝備、深海技術(shù)等方面多年積累的優(yōu)勢，積極參與國際深海資源的開發(fā)，并為全球深海資源的可持續(xù)開發(fā)利用貢獻中國力量。
 “蛟龍”號等高端海工裝備，為山東深海資源的開發(fā)奠定基礎(chǔ) 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
中國船舶集團首席專家、第七〇二研究所研究員胡震介紹，目前以山東的“蛟龍”號為代表的中國深海潛水器的成功研制，標志著我國在海洋全深度領(lǐng)域的超大潛深設(shè)計、新型鈦合金材料及加工工藝、高強度浮力材料、充油鋰電池、推進器、深海液壓、超高壓海水泵、作業(yè)機械手、水聲通信與定位等關(guān)鍵技術(shù)上取得了全面突破，為未來深海資源的開發(fā)利用奠定了基礎(chǔ)。
目前，國家深�；氐�50個“國字號”海洋科研平臺集聚山東，水下無人航行器等一批高端裝備技術(shù)實現(xiàn)突破。中國大洋事務(wù)管理局副局長唐冬梅認為，深海資源開發(fā)涉及深海設(shè)備的研發(fā)、海洋環(huán)境監(jiān)測、深海生態(tài)修復以及深海礦產(chǎn)的冶煉等一整條產(chǎn)業(yè)鏈。她建議，山東完全可以在這條產(chǎn)業(yè)鏈上下功夫，讓深海采礦裝備更加綠色、智能，確保在深海不僅能夠采到礦，還能夠?qū)Νh(huán)境的影響降到最低，進而在深海資源開發(fā)賽道的國際競爭中拔得頭籌。
（大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 杜楊）
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