經(jīng)濟導報記者 初磊 通訊員 夢莎
3月7日，滿載5000噸煅后石油焦的“華宇海9”輪緩緩駛離山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)，向著長江入海口出發(fā)，該船到達長江后將分別在江陰港、重慶港歷經(jīng)兩次江船過駁后最終到達四川瀘州港，山東港口“長江巴士-前置倉”江海聯(lián)運供應鏈服務(wù)模式正式啟動。
2023年，山東港口作出“構(gòu)建核心優(yōu)勢”的戰(zhàn)略調(diào)整，打造依托港口的一流的綜合供應鏈服務(wù)體系。這不僅是山東港口集團公司黨委的戰(zhàn)略之舉，更是賦能自身發(fā)展的希望所在。2024年，渤海灣港攜手各兄弟單位，以貿(mào)易、電子倉單、質(zhì)押融資、全程物流等多種服務(wù)，不斷優(yōu)化物流運輸方案，為客戶提供更全面的供應鏈服務(wù)體驗，在長江上游水富港、瀘州港建設(shè)貿(mào)易“前置倉”，集散、分銷服務(wù)四川、云南等地區(qū)，充分釋放渤海灣港石油焦集散中心潛力。
據(jù)悉，該批煅后石油焦是渤海灣港聯(lián)合投控集團、物流集團針對進江石油焦貿(mào)易推出的首單供應鏈業(yè)務(wù)，是山東港口進江戰(zhàn)略的又一成功案例。按照集團公司統(tǒng)一部署，渤海灣港充分發(fā)揮骨干貨種優(yōu)勢，打造“長江巴士-前置倉”江海聯(lián)運供應鏈服務(wù)新模式，在前期篩選具有綜合物流成本優(yōu)勢的石油焦作為樣本，形成可操作、可復制、可推廣的經(jīng)驗，更好地服務(wù)山東港口的進江戰(zhàn)略。同時，渤海灣港依托腹地豐富的地煉資源，拓展地煉焦、外貿(mào)焦在港混配、篩分、灌包等增值服務(wù)，以石油焦供應鏈綜合服務(wù)為突破口，持續(xù)增強港口輻射能力，全力打造小貨種精品港。
長江經(jīng)濟帶是我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要集聚地，匯聚了大量汽車品牌主機廠及各類鋰電池廠商，這里生產(chǎn)制造和出口的新能源汽車日漸成為中國出口的“金名片”。“石油焦作為生產(chǎn)電池負極的重要材料，我們在這里看到了一片廣闊的供應鏈市場，通過創(chuàng)新石油焦“前置倉”服務(wù)產(chǎn)品，延伸港口腹地，依托要素綜合賦能，并通過長江沿線豐富的回程貨源穩(wěn)定石油焦‘長江巴士’項目運營，將看似不是我們的市場變成我們的市場，為我國‘新三樣’產(chǎn)業(yè)邁向規(guī)模化、全球化蓄勢賦能，也為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展增添海洋新動力。”渤海灣港市場營銷中心件雜貨中心主任蘇世勇說。
