經濟導報記者 時超
8月22日，銀行板塊再度發力，工、農、中、建、交五大行股價再度創出歷史新高。其中，工商銀行總市值達到22453.59億元，在A股上市公司中站上“市值一哥”的位置。
作為今年以來的市場主線，銀行板塊表現持續占優。根據同花順統計，今年以來，在A股上市的42家銀行中，僅有3家出現下跌，其他均呈現上漲。其中，13家銀行的漲幅超過30%，7家銀行的漲幅超過40%，南京銀行更是一騎絕塵，漲幅達到50.2%。
對于近期銀行股的上漲，市場人士多認為來自于兩方面因素。
其一是資金在尋找相對安全的避風港時，銀行股因其高股息率和穩定性成為資金的首選。在央行拉升長債收益率的背景下，銀行板塊的資金相對配置價值得到顯著提升。
其二是市場普遍預期美元將降息，進一步增強了投資者對國內銀行股的信心。在美元降息前，市場觀望情緒較重，資金更傾向于流向具有穩定收益和較高股息率的銀行股。
“今年主導性的增量資金主要是兩塊，一個是ETF，另一個是保險。這兩塊資金對銀行均有較高比重的配置，也因此成為銀行上漲的重要驅動。”興業證券分析師張啟堯表示，根據國家金融總數公布的數據，截至2024年6月，今年保險公司保費收入累計同比增長10.65%，保險資金運用余額也較年初增長9.62%，帶來險資大量的配置需求。保費高增帶動險資大幅流入，為市場尤其是其重倉的銀行板塊帶來資金增量。
該分析師表示，資金面對于市場風格的影響和塑造，是今年市場需要去重點關注的方向。“今年以來我們已在見證資金面對市場主線的影響——從基本面的角度無法有效解釋銀行上漲，資金面是更重要的驅動因素。”
實際上，不僅是銀行股屢創新高，被投資者視為防御板塊的高速公路板塊，也在沖擊歷史高位。如山東高速（600350.SH）本月以來股價漲幅達12.69%，一度創出9.78元/股的歷史新高。
國聯證券此前稱，根據山東高速《未來五年（2020—2024年）股東回報規劃》，2020—2024年每年以現金形式分配的利潤不少于當年實現的合并報表歸母凈利潤的60%。2023年公司每10股派發現金股利4.2元，較2022年提升0.2元，分紅率約為61.66%。
更有分析認為，保守假設2024年山東高速分紅率為60%，以近期股價測算，2024年公司股息率超過4.5%，依然具備顯著的股息率吸引力。
