隨著新能源汽車保有量的逐年增長(zhǎng)，新能源汽車安全性能的專項(xiàng)檢測(cè)需求越來(lái)越突出。本月開始，我國(guó)首部專門針對(duì)新能源汽車的安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》正式實(shí)施，將動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)列為必檢項(xiàng)目，標(biāo)志著新能源汽車的安全檢測(cè)體系進(jìn)一步完善。
新規(guī)落地后，各地新能源汽車推薦性檢測(cè)項(xiàng)目陸續(xù)上線運(yùn)營(yíng)。從本月開始，濟(jì)南市政務(wù)汽車檢測(cè)中心上線了山東首條新能源汽車檢測(cè)線。這幾天，不少新能源汽車車主來(lái)這里給自家的愛車進(jìn)行“體檢”。和普通燃油車預(yù)約檢測(cè)一樣，車主只需現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約登記，就可以方便地進(jìn)行檢測(cè)。
濟(jì)南城發(fā)檢驗(yàn)檢測(cè)集團(tuán)有限公司是專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車各項(xiàng)性能檢測(cè)等業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)，承擔(dān)著山東首條新能源汽車檢測(cè)線的檢測(cè)工作。公司負(fù)責(zé)人時(shí)永軍介紹，傳統(tǒng)的燃油汽車檢測(cè)側(cè)重于發(fā)動(dòng)機(jī)、尾氣排放等性能檢測(cè)，新能源汽車檢測(cè)的項(xiàng)目則包含動(dòng)力蓄電池的安全性、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的安全性、電控系統(tǒng)和電氣安全等四大類12個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目。
記者在檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)看到，技術(shù)人員通過(guò)新安裝的專業(yè)設(shè)備，對(duì)動(dòng)力電池健康程度、電機(jī)運(yùn)行效能、電控系統(tǒng)可靠性進(jìn)行精準(zhǔn)“體檢”，評(píng)估驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)性能衰減情況，預(yù)防電池?zé)崾Э氐任ｋU(xiǎn)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在漏電風(fēng)險(xiǎn)，保障駕乘人員安全。時(shí)永軍介紹，新能源汽車檢測(cè)對(duì)操作人員的要求非常嚴(yán)格。
時(shí)永軍介紹，操作人員要持證上崗，檢測(cè)流程也有具體要求。比如在車輛放電檢測(cè)中，按照操作要求，車輛開到檢測(cè)平臺(tái)，需要檢測(cè)人員腳踩油門，在3分鐘內(nèi)將車輪速度始終保持在表顯時(shí)速38—42公里之間。時(shí)長(zhǎng)不夠，或者速度超范圍，這個(gè)單項(xiàng)檢測(cè)都要重頭來(lái)過(guò)。
《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》（GB/T44500-2024）于今年3月1日正式實(shí)施。據(jù)了解，目前該項(xiàng)目為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，非強(qiáng)制性檢測(cè)，新能源汽車仍按照原檢驗(yàn)周期和要求開展車檢并領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，今后，新能源車輛檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)更詳盡，這對(duì)消費(fèi)者、對(duì)車企都是利好。
公安部今年1月發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)，截至2024年底，我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)3140萬(wàn)輛，占汽車總量的8.90%。從二手車市場(chǎng)來(lái)看，數(shù)據(jù)顯示，1月全國(guó)新能源二手車共交易9.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%，優(yōu)于整個(gè)二手車市場(chǎng)大盤。山東財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)研究院董彥嶺教授表示，新能源車輛檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善，對(duì)于新能源汽車消費(fèi)、二手車交易等領(lǐng)域也將起到提振促進(jìn)作用。
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