涉及青島、日照等四市的一個鐵路項目迎來最新進(jìn)展：董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程項目施工圖審核計劃9月29日發(fā)布招標(biāo)公告。
國鐵集團和山東省政府日前發(fā)布了《關(guān)于董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程可行性研究報告的批復(fù)》（鐵發(fā)改函﹝2025﹞335號），批準(zhǔn)建設(shè)董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程。該項目業(yè)主為董家口至沂水鐵路項目籌備組，建設(shè)資金來自青島市、臨沂市、日照市以及國鐵集團、山東港口青島港集團。董家口至五蓮鐵路出資比例為青島市49%、國鐵集團26%、山東港口青島港集團25%；膠新鐵路擴能改造工程五蓮至桑園段由山東港口青島港集團和日照市按照11.61億元、1.89億元分擔(dān)；膠新鐵路擴能改造工程桑園至梅家埠段及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線由國鐵集團28.66億元、臨沂市和日照市17.65億元分擔(dān)，資金已落實。招標(biāo)人為董家口至沂水鐵路項目籌備組。
該工程作為山東省支持青島打造“一帶一路”共建國家雙向開放橋頭堡、全面對接國家戰(zhàn)略的關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施，已納入中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃，對優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升青島港董家口港區(qū)集疏運效率、推動“公轉(zhuǎn)鐵”運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要意義。
招標(biāo)信息顯示，本次招標(biāo)內(nèi)容包括工程施工圖審核（含現(xiàn)場核對，審核施工圖設(shè)計原則、施工圖文件、施工圖預(yù)算、變更設(shè)計施工圖文件及預(yù)算）、施工圖設(shè)計文件審查、重大設(shè)計方案審核，以及協(xié)助建設(shè)單位完成其他咨詢工作等。
該線路起自董家口港區(qū)，途經(jīng)青島市、濰坊市、日照市，最終接軌于膠新鐵路五蓮站。為滿足項目運輸需求，工程還將配套建設(shè)本線至后方相關(guān)通路聯(lián)絡(luò)線及董家口南站相關(guān)設(shè)施改建工程。鐵路公路招標(biāo)平臺信息顯示，該項目估算總投資1757700.0萬元。
建設(shè)項目地點分布在青島市、濰坊市、日照市、臨沂市。從建設(shè)項目規(guī)模來看，新建董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程正線長度196.3公里，設(shè)車站10座，桃林、五蓮、桑園、莒縣、沂水、沂南、湯頭、臨沂東、臨沂南、梅家埠站。
主要工程內(nèi)容包括：新建董家口至五蓮鐵路，起自董家口南站，利用董家口港疏港鐵路至青鹽鐵路草橋村線路所后新建雙線至膠新鐵路五蓮站，長約62.8公里；董家口南站適應(yīng)性改造。膠新鐵路五蓮站至梅家埠站增建二線，長約133.5公里，關(guān)閉中至、嶠山、青石嶺、楊家坡、太平5座會讓站。五蓮地區(qū)新建至膠新鐵路膠州方向枳溝聯(lián)絡(luò)線，長約8.5單線公里。沂水地區(qū)新建本線至瓦日鐵路聯(lián)絡(luò)線，長約17.8單線公里。臨沂地區(qū)新建本線至兗石鐵路日照、兗州方向聯(lián)絡(luò)線，合計約13.2單線公里，改建既有臨沭大北聯(lián)絡(luò)線、南沭聯(lián)絡(luò)線。
該工程計劃今年12月30日開始，2028年6月30日竣工。工程的實施將進(jìn)一步完善魯東南地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)，強化青島港與內(nèi)陸腹地的聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力交通支撐。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 初磊）
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